Le CVBS posséde ou héberge des vieux gréements qui font partie du patrimoine culturel de la voile et de sa pratique depuis de nombreuses générations. Les membres du club et notamment les MIBs les restaurent et leur permet de naviguer lors de rassemblements vieux gréements.
Canot voile aviron ESPADON
Constructeur: Aubin
Longueur 2,75 m
Ce bateau était l’annexe du Requin de l’ancien président du CVBS. Initialement à l’aviron de godille, le bateau a été équipé d’une voile au tiers en 2026.
Dinghy 12 ft
Architecte: Georges Cosckholt 1913
Longueur 3,66 m – largeur 1,45 m – voilure 9,5 m 2
Construction coque à clins.
Flying Fifteen PATAAN
Architecte Ufaf Fox 1947
Longueur 6 m – voilure 14 m 2
Environ 4000 bateaux construits. Le CVBS posséde 7 F15 mais Pataan est un des plus anciens. Il navigue en régate toute l’année.
Plongeon STERNA II
Architecte Philippe Dauchez 1929
Constructeur LE GLEHEN 1930
Longueur 4 m voilure 9,5 m 2
Gréement houari. Coque bordée par virures jointes sans calfatage
Il y a eu environ 200 Plongeon construits par différents chantiers (Craft, Pouvreau,Costantini…..). A partir du N° 90 le gréement marconi a été développé. Il courait en temps réel avec le houari.
SEQUANA possède le N° 92 avec gréement marconi réalisé par le chantier Seyler en 1935, Coque type canoë avec virures jointes à mi-bois.
Le CVBS a été créé en 1933 à Rueil (Cercle à la voile de Rueil) et en avait environ 18.
Sharpie 9 m 2
Architecte Staempfli 1938
Longueur 5 m voilure 9 m 2
Après les jeux olympiques de 1936 un groupe de champions ont désiré avoir un bateau d’entrainement en solitaire pour préparer les jeux suivants.
La construction amateur s’est bien développée avec le livre « construit toi-même ton sharpie ». 1100 bateaux ont été immatriculés à le FFYV.
La flotte du CVP aux Mureaux a été détruite par les allemands pendant la guerre !
Wayfarer
Architecte Ian Proctor 1958
Le bateau au CVBS a été construit en construction amateur sur la base d’un kit en a probation par un mesureur officiel sur la base de 60 à 80 mesures effectuées.